1. Manipuler avec précaution"faire bouillir" Lorsque l'eau de refroidissement est"bouillante", manipulez-la avec précaution. La bonne méthode consiste à faire tourner le moteur à vitesse moyenne, à ouvrir le couvercle du radiateur, à libérer de l'air chaud et à ajouter lentement de l'eau froide après refroidissement. Lors de l'ouverture du couvercle du radiateur, l'opérateur doit se tenir en position au vent et ne pas faire face à l'orifice de remplissage d'eau pour éviter d'être brûlé par le jet d'eau chaude.
2. Maintenir le système de refroidissement propre Avant l'été, le système de refroidissement doit être soigneusement détartré et nettoyé, afin que la pompe à eau et les tuyaux du radiateur soient débloqués pour assurer la circulation normale de l'eau de refroidissement. De plus, les mauvaises herbes attachées à la surface du radiateur doivent être éliminées à temps.
3. Pour éviter les fuites d'eau, les fuites d'eau du système de refroidissement se produisent principalement au niveau du manchon de l'arbre de la pompe à eau. À ce stade, serrez correctement l'écrou de compression du joint hydraulique. S'il est invalide, cela indique que l'emballage est défectueux et doit être remplacé à temps. La charge peut être enroulée avec une corde d'amiante enduite de poudre de graphite.
4. Faites attention à la tension de la courroie. La courroie du ventilateur est trop lâche et facile à glisser, ce qui réduira la vitesse du ventilateur et de la pompe à eau, et le vent sera insuffisant ; si la courroie du ventilateur est trop tendue, le roulement sera surchargé, ce qui augmentera l'usure et la consommation d'énergie. L'exigence générale est la suivante : lorsque vous appuyez sur le milieu de la ceinture avec votre pouce, l'affaissement de la ceinture doit être compris entre 10 mm et 15 mm. Lorsqu'il est trop lâche ou trop serré, il doit être ajusté à temps.